В статье дается решение проблемы получения страховой компенсации по полису ОСАГО при бесконтактном ДТП. Авария без столкновения автомобилей позволяет наказать виновника после оценки причиненного ущерба двумя способами.

Обращение в страховую компанию виновника ДТП

Для получения страховой выплаты нужно передать страховщикам следующий пакет документов:

• заявление потерпевшего;
• акт ГИБДД о регистрации произошедшего транспортного происшествия;
• результаты экспертной оценки причиненного ущерба.

Обращение напрямую в суд

Если страховая компания виновника ДТП категорически отказывает в компенсации ущерба или не выполняет своих обязательств пострадавший имеет право обратиться с иском в суд.

Вопрос компенсации решается напрямую через судебную инстанцию также, если у виновника нет действующего полиса ОСАГО. Этот случай самый трудный, т.к. стороной, создавшей помеху для движения пострадавшему, могут оказаться организация или обычный гражданин. У них может отсутствовать какой-либо страховой договор и финансовые разногласия урегулирует только суд.

Рекомендуем вначале обсудить финансовые претензии в досудебном формате с виновником бесконтактного ДТП лично или страховщиком. Когда категорически отказывают в компенсации ущерба, тогда нужно писать исковое заявление.

Рекомендуемые действия потерпевшего из правовой практики:

• если пришел отказ от страховой компании, на нее пишется заявление на основании невыполнения своих договорных обязательств;
• если у виновника нет страхового полиса, вопрос получения денег решается через суд, а при составлении заявления нужно ссылаться на Гражданский кодекс России.

Пострадавшей стороне лучше обратиться к автомобильному юристу. При бесконтактной аварии ответственность несут все его участники, и юрист виновной стороны может переложить часть причиненного ущерба на пострадавшего.

Желая получить компенсацию от страховой компании по ОСАГО при бесконтактном ДТП необходимо помнить о следующем:

1. Ответственность также несет и пострадавший участник дорожного происшествия. Если автомобилисту создана помеха для движения, он должен устранить ее действиями, безопасными для других автомобилей.

2. Наличии многих факторов, которые могут спровоцировать бесконтактную аварию:

• агрессивный стиль вождения;
• дорожные ремонтно-строительные и иные работы;
• нарушение ПДД пешеходами.

3. В ДТП, если помеха для движения создана не автотранспортом, с высокой вероятностью компенсацию ущерба придется добиваться с помощью судебного иска. Это приводит к длительным разбирательствам и финансовым потерям.

4. Лучшую защиту от таких происшествий обеспечит аккуратный стиль вождения и бдительность водителя. Не менее важным также будет соблюдать все меры для безопасного передвижения (соблюдение скоростного режима и дистанции).

Любопытная информация по теме статьи:

• Бесконтактное ДТП: практика взыскания страховой выплаты и сбора доказательств
• Получение выплаты по ОСАГО при бесконтактной аварии в примерах

В статье перечислены 10 оснований и причин для отказа в страховой выплате КАСКО.

1. Страховщики отказывают в выплатах, если клиент в момент наступления страхового случая находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Некоторые компании не платят и при токсическом отравлении или приеме лекарств, которые снижают внимание водителя.
2. Если машина была повреждена в результате боевых действий, ареста, конфискации, стихийных катастроф.
3. Нападение животных также повод для споров. Не все страховщики считают это страховым событием.
4. Запутанная ситуация с пожарами. Если докажут, что возгорание произошло из-за нарушения правил безопасности, откажут в выплате компенсации.
5. Нарушение правил дорожного движения. Большинство страховых компаний избегают водителей, которым нравиться агрессивное вождение.
6. Очень часто не платят, если изменились условия хранения автомобиля.
7. Бюрократическая причина. Клиент не выдержал сроки извещения страховщика о наступлении страхового события.
8. Договор страхования КАСКО иногда содержит пункт о том, что при наступлении аварии автомобилист не должен усиливать последствия ДТП, а наоборот, стараться сберечь автотранспорт.
9. Клиент начал ремонтировать автомобиль после происшествия, без уведомления своей страховой компании.
10. Истек срок действия полиса.

Читайте также:

• Отказ в выплате страхового возмещения по КАСКО или ОСАГО из-за трасологической экспертизы
• Действия при отказе в оформлении ОСАГО: варианты решения ситуации, причины

В статье описаны типичные случаи отказа страховщиков в выплате страхового возмещения по КАСКО или ОСАГО из-за трасологии, тактика оспаривания в суде, вопросы решаемые экспертизой, документы необходимые экспертам, ситуации из судебной практики.

Сложности оспаривания отказа в выплате страховой компенсации по КАСКО состоит в том, что требования к полису не регулируется законодательно, в отличии от ОСАГО, а указаны только в заключенных договорах.

Вопросы, решаемые трасологической экспертизой в автостраховании

Экспертов для изучения следов,  чаще всего, привлекают при наступлении страхового случая по трем причинам:

1. Пострадавшая сторона необоснованно требует компенсацию от возможного виновника, указывая  на повреждения автотранспорта, которые уже были на нем до совершения происшествия. Указанную ситуацию используют мошенники. Определить, действительно ли вмятина, царапина появилась из-за аварии или она была еще до ДТП, может транспортно-трасологический эксперт. Он сопоставит события, которые были перед дорожным инцидентом и “увяжет” события с последствиями.

2. Споры между автовладельцами. Когда конфликт не решается между водителями, трасолог, изучит ситуацию и определит настоящего виновника аварии.

3. Неправомерные обвинения. Судебно-трасологический эксперт изучит место инцидента, соберет доказательства невиновности участника дорожного движения и предоставит необходимые документы при судебном разбирательстве.

Отказ в выплате КАСКО или ОСАГО по трасологической экспертизе

Несоответствие заявленных повреждений после ДТП «реальным» из-за проведения страховой компанией трасологической экспертизы.

Пример из судебной практики

Страховая компания получив от автовладельца заявление о наступлении страхового случая и проведения осмотра поврежденного ТС заказывает трасологическое исследование у «независимого» эксперта.

Цель страховщика — доказать, что повреждения которые перечислены в заявлении, не могли возникнуть вследствие ситуации, которую описал клиент претендуя на страховую выплату.

На основании выводов эксперта (страховщику довольно просто получить “правильный” вывод экспертизы), получен отказ в выплате по КАСКО ссылаясь на пп.3, ч.1. ст. 26 Закона Украины «О страховании», а именно «подача страхователем заведомо не правдивых ведомостей о факте наступления страхового события».

Способы оспаривания отказа в выплате страховки

Параллельное проведение трасологической экспертизы. “Слабые” места данного варианта состоят в следующем:

1. Стоимость исследований в экспертных организациях довольно высока.
2. В суде, при наличии двух противоположных выводов экспертов, как правило назначается третье, которое проводят в госучреждениях. Судебные разбирательства затягиваются, а также возрастают расходы ведения страхового спора.

«Разбивание» проведенной экспертизы страховой компании исходя из двух постулатов:

1. Никакие факты не имеют наперед определенной силы для суда.
2. Выводы “независимых” экспертов очень часто “тонут” в суде, так как далеко не всегда отвечают Закону.

Правильная трактовка, так называемый “правовой зацеп”, определения возможности отказа в выплате страховой компенсации и обязанностей страховщиков.

При правильной и очень точной трактовке определения причин для отказа в выплате страхового возмещения и обязанностей страховой компании, необходимость в параллельном проведении трасолочического исследования зачастую отпадает, так как суду и сторонам будет ясно об отсутствии у страховщика законной причины для отказа выплаты по КАСКО или ОСАГО.

Что необходимо при проведении трасологической экспертизы после ДТП?

Независимым экспертам, для воссоздания картины происшествия, необходимо предоставить максимальное количество информации. Это поможет получить точную схему ДТП и определит, как двигались транспортные средства. Проведение успешной экспертизы подразумевает наличие определенного пакета заключений и материалов дела.

Документы и материалы для трасологической экспертизы:

• схема ДТП составленная участниками аварии или полицией;
• протокол, составленный инспекторами;
• фото и видеоматериалы с места происшествия;
• автотранспорт попавший в аварию для изучения повреждений;
• протокол проверки технического состояния автомобиля;
• справка о совершенном происшествии.

Читайте также: 

• КАСКО: 10 причин для отказа в страховой выплате
• Действия при отказе в оформлении ОСАГО: варианты решения ситуации, причины

В статье перечислены причины отказа в оформлении полиса ОСАГО, варианты действий автовладельца и дана правовая оценка решению страховщика.

Большинство автомобилистов не знают, что “беспричинный” отказ в заключении договора ОСАГО — грубое нарушение законодательства. В большинстве случаев, ситуация возникает при искусственном занижении количества полисов. Страховщики, таким хитрым способом, заставляют автовладельцев нарушать закон, чтобы поддерживать высокие прибыли.

Правовая оценка отказа в оформлении ОСАГО

Если владельцу отказывают в полисе ОСАГО, в первую очередь необходимо изучить нижеследующие законы:

• в 40-ФЗ указывается, что автовладелец обязательно должен иметь полис;
• в ст. 426 ГК написано, что страховая компания обязана заключать договор со всеми автомобилистами, обращающимися к нему, а отказ в страховании ОСАГО недопустим;
• в п. 2 ст.16 закона РФ №2300-1 указано, что страховщик не имеет права предлагать обязательные дополнительные услуги клиенту;
• в п. 14 правил ОСАГО подчеркивается, что автомобилист самостоятельно выбирает компанию для заключения договора.

Вывод: страховая компания отказывающая в полисе ОСАГО, после получения полного пакета документов от автовладельца, нарушает действующие законы.

За отказ в страховании предусмотрена административная ответственность. Автовладельцу достаточно подать жалобу, чтобы страховая компания была наказана за свои действия.

Причины отказа в оформлении ОСАГО

В сентябре 2014 года «Российская ассоциация страховщиков» (РСА) опубликовала документ, в котором указывалось, что должны делать компании, если отказывают в страховании ОСАГО. Документ предусматривает, что при отказе направляется письменное объяснение водителю, Центробанку и РСА.

Страховщики, как правило, аргументируют отказ в ОСАГО следующим:

• нет связи с базой данных РСА;
• автомобиль не прошел технический осмотр;
• представлен неполный пакет документов;
• отсутствует доверенность, если ТС страхуется от имени предпринимателя или юридического лица.

Что делать при отказе в оформлении ОСАГО?

В данной ситуации необходимо получить письменное подтверждение отказа. Как альтернатива, записать все общение с агентом. Это тоже может стать весомым доказательством.

Когда страховые компании отказывают в ОСАГО, мы рекомендуем:

Обязательно взять письменный отказ. “Отписка” будет вашим подтверждением факта попытки получения услуги у страховщика для обращения в суд или Роспотребнадзор.

Обратим внимание на следующие нюансы:

• когда отказывают в оформлении ОСАГО без страхования жизни, то нужно в договоре рядом с подписью отметить, что вы не давали согласие на дополнительные услуги и обратиться в суд;
• поставьте автомобиль на платную стоянку (охрана должна фиксировать въезд и выезд транспорта) на все время разбирательств и не пользуйтесь им. В исковом требовании укажите все убытки связанные с простоем автотранспорта.

Полезная информация по теме:

• Обновляемая информация об автостраховании
• 3 легальных способа купить ОСАГО без техосмотра
• КАСКО: 10 причин для отказа в страховой выплате
• Отказ в выплате страхового возмещения по КАСКО или ОСАГО из-за трасологической экспертизы

В статье рассмотрены законные варианты покупки полиса ОСАГО без ТО, указаны “пробелы” в законодательстве, даются рекомендации водителям о заключении договора страхования при отсутствии техосмотра и перечислены причины отказа в выплате страховки.

Законодательство напрямую запрещает выдачу страхового полиса ОСАГО если нет диагностической карты на автотранспорт. Но некоторые страховщики дают своим клиентам “картбланш” — заполненную карточку, где не хватает только подписи аккредитованного оператора. После этого автовладельцу сообщается, куда он должен подъехать для прохождения “страхового техосмотра”.

Официально “картбланш” выдается, если “возраст машины” не более 3 лет с момента выпуска и транспортное средство не используется в качестве такси. В этом случае страховой компании не потребуется диагностической карты и водителю будет предоставлен страховой полис.

Получить ОСАГО без ТО

Долгие годы радикальных изменений в автостраховании не происходит. Владельцы транспорта по-прежнему хотят купить ОСАГО без техосмотра.

Отметим, что страховщики продают полисы автомобилистам без опасений, так как государство к ним не применяет никаких санкций.

Страховка без техосмотра может стать источником дополнительных проблем при попадании в дорожное происшествие. Для получения компенсации, в большинстве случаев, потребуется помощь юриста.

Причины отказа, при отсутствии техосмотра, в выплате ОСАГО:

1. Невозможность в суде доказать техническую исправность автотранспорта. Это связано с тем, что у владельца ТО не было диагностической карты.
2. Нарушения закона во время заключения договора. Согласно законодательству, страхование возможно только при наличии техосмотра. Когда его нет в момент подписания, то это повод для судебных разбирательств.

Официальные варианты покупки ОСАГО без ТО

• автотранспорт, в силу каких-либо причин, освобожден от прохождения технического осмотра;
• автомобиль был произведен менее 3 лет назад, принадлежит частному лицу и не используется в качестве такси;
• страхуется прицеп до 3 тонн, который принадлежит частному лицу.

Действует ли полис ОСАГО, если нет ТО уже после заключения договора?

Пример ситуации, срок действия диагностической карты заканчивается через 3 месяца после покупки полиса.

Страховка действительна. Но, как и в примере заключения договора без диагностической карты, могут возникнуть сложности во время выплат после аварии.

Легальные способы покупки ОСАГО без ТО

Формальное прохождение техосмотра

Некоторые страховые компании официально предлагают «ускоренный осмотр машины на месте”, при котором выполняются только формальные действия. В итоге водителю удается пройти техосмотр для ОСАГО буквально за 15 минут. Вся информация “чудесным образом” оказывается в базе АИС, а автовладельцу на руки выдается диагностическая карта.

Формальный ТО по документам

Есть страховщики, которым даже не требуется осматривать автотранспорт. Они выдают диагностическую карту на основании информации о регистрации ТО. Недостаток указанной услуги — по сравнению с обычным техосмотром придется заплатить в 2 раза больше.

Указанные два варианта применимы, когда без ТО не сделать ОСАГО, а автомобилисту нужен максимально законный и ускоренный метод получения диагностической карты.

Покупка ОСАГО без техосмотра для “перегонки” автомобиля

Официально получить страховку без ТО можно на новые, переправляемые к месту регистрации или прохождения осмотра транспортные средства. Другими словами, владелец ТС может купить полис, не имея на руках заполненной диагностической карты.

Важность диагностической карты при покупке ОСАГО

Даже если страховщик оформил вам полис без ТО, не стоит откладывать визит в аккредитованный сервисный центр. Без диагностической карты шансы получить страховую компенсацию ОСАГО стремительно снижаются.

Полезные статьи для автомобилиста:

• • Обновляемая информация об автостраховании
  • Способы, о которых не говорят вслух, чтобы купить ОСАГО без ТО
  • Действия при отказе в оформлении ОСАГО: варианты решения ситуации, причины
  • Как лучше застраховать новую машину по ОСАГО и КАСКО?
  • Отказ в выплате страхового возмещения по КАСКО/ОСАГО из-за трасологической экспертизы

В статье даны практичные рекомендации о страховании нового автомобиля по ОСАГО и КАСКО, описана процедура оформления страховки для новых автомобилей, рассмотрен вопрос езды без “автогражданки”.

Нужна ли страховка на новую машину и сколько можно ездить без неё?

Украинские автомобилисты предполагают, что на новом автотранспорте можно ездить без страховки ОСАГО на протяжении нескольких дней после покупки. Такое утверждение не имеет законного обоснования. Обязательность наличия у водителя страхового полиса автогражданской ответственности регламентирована Законом Украины №1961-15.

Вывод: покупать страховку ОСАГО на новый автомобиль нужно сразу по факту приобретения ТС. В большинстве случаев, сделать это можно прямо в салоне автодилера.

Как оформить ОСАГО на новый автомобиль, если нет возможности купить страховку в автосалоне?

Отметим, что выезжать за пределы дилерского автоцентра на новой машине без страховки опасно. Риск связан с увеличением вероятности ДТП из-за неуверенности водителя за рулем новой автомашины.

Без ОСАГО автовладелец выплачивает ущерб, нанесенный другим участникам дорожной аварии, из собственного кошелька.

Покупка страховки ОСАГО для новой машины

1. Договориться с сотрудниками автоцентра о выдаче копии паспорта транспортного средства (ПТС) после внесения предоплаты за автомобиль.
2. Посетить страховую компанию (рекомендуется, чтобы эта организация была членом МТСБУ) для покупки полиса, имея при себе копию ПТС, копию паспорта, копию идентификационного кода и водительское удостоверение.
3. Вновь вернутся в автосалон для завершения покупки с уже имеющейся страховкой ОСАГО.
4. Обратиться в сервисный центр МВД для регистрации автомобиля.

Возможен вариант, когда автовладелец получив на руки оригинал ПТС, оставляет автомобиль на стоянке дилера на несколько часов. За это время владелец посещает страховщика и покупает полис.

Для уменьшения забот, лучше выбрать дилерский автоцентр где оформляют страховку “на месте”.

Обратите внимание следующие нюансы при покупке машины:

• полис ОСАГО приобретается на 1 год;
• если новый автотранспорт не зарегистрирован в сервисном центре МВД, можно купить страховку на срок от 15 до 365 дней (Закон №1961-15);
• кратковременная страховка также доступна для машин, которые зарегистрированы за границей.

Какое наказание за езду без ОСАГО?

Если водитель эксплуатирует авто без страховки ОСАГО, инспектор вправе наложить штраф в размере 425 гривен. Наказание, за управление ТС без любого из следующих документов, определяется ст. 126 КоАП :

• страхового полиса ОСАГО;
• водительского удостоверения;
• регистрационного документа на автомобиль.

Вывод: выехав за пределы дилерского автоцентра без ОСАГО, автомобилиста могут оштрафовать на 425 гривен. При отсутствии полиса, полиция не имеет права эвакуировать машину.

Как страховать новую машину по КАСКО?

КАСКО — вид страхования, который покрывает ущерб, связанный с порчей или угоном автотранспорта.

Для нового автомобиля указанная страховка необязательна и оформляется по желанию автовладельца.

Отметим, что есть исключение в оформлении КАСКО. При покупке нового автомобиля в кредит, кредитор зачастую требует оформление этого полиса.

Стоимость полиса на год, как правило, находится в пределах 4-6% от цены автотранспорта. Дороговато, но в большинстве случаев КАСКО необходимо, так как при покупке автомашины в кредит оформлять страховку придется именно у того страховщика, который сотрудничает с банком.

Обратим внимание, что если автомобилист покупает автотранспорт, внося за него сразу 100% оплату, а в дилерском центре требуют оформить КАСКО – это навязывание услуги. Покупатель имеет право отказаться от приобретения полиса и позже выбрать страховую компанию самостоятельно.

Какие выплаты по ОСАГО в Украине?

Полис автогражданской ответственности подразумевает следующий лимиты выплат (статья 9 Закона Украины №1961-15):

1. 50 тыс гривен на ремонт поврежденного ТС каждой пострадавшей стороне. При этом до 50 тыс гривен на восстановление автотранспорта получает каждый владелец, машина или мотоцикл которого получили повреждения из-за виновника ДТП, но общая сумма не может превышать 250 тыс гривен.
2. 100 тыс гривен на лечение каждому из пострадавших участников аварии. На оздоровление каждому пострадавшему выделяется сумма до 100 тыс гривен независимо от числа травмированных человек. Если же страховых лимитов не хватает, выплатить недостающую сумму обязан виновник ДТП.

Как застраховать автомобиль после покупки?

Для расширения лимита до желаемых сумм, рекомендуем оформить добровольное страхование автогражданской ответственности. Указанный полис не заменяет собой ОСАГО, а только служит дополнением к нему.

Например, купив страховку за 100 гривен, автовладелец расширяет лимит компенсации еще на 25 тыс гривен. А за сумму 150-200 гривен к лимиту ОСАГО прибавиться еще 50 тыс гривен. Указанная страховка добровольная и не является обязательной.

Как оформить ОСАГО при покупке подержанной (БУ) машины?

Полезная информация:

• Обновляемая информация об автостраховании
• 3 легальных способа купить ОСАГО без техосмотра
• Способы, о которых не говорят вслух, чтобы купить ОСАГО без ТО
• Отказ в выплате страхового возмещения по КАСКО/ОСАГО из-за трасологической экспертизы

В статье рассматриваются несколько вариантов оформления ОСАГО при покупке БУ (подержанного) автомобиля, процедура переоформления, проблемы при оформлении страховки и методы защиты от получения фальшивого полиса.

В большинстве случаев, подержанный автотранспорт продают вместе с полисом ОСАГО, который оформлен на продавца.

Внимание! Комплектный полис ТС действителен в течение 30 дней с момента смены автовладельца, а по истечении указанного срока договор страхования аннулируется.

Страховка ОСАГО будет действовать до конца предусмотренного договором срока, если новый собственник автомобиля успеет переоформить страховку “на себя” за 30 дней с момента покупки машины. Для этого нужно обратиться к страховщикам, которые выдали полис. Затем автомобиль необходимо поставить на учет в МРЭО на имя нового владельца.

Главное условие для переоформления полиса ОСАГО на купленное б/у авто — наличие протокола обязательного технического контроля (ОТК), который необходимо получать 1 раз в 2 года (для автомобилей старше 2-х лет).

Срок действия полиса зависит от даты следующего ОТК: если до процедуры осталось менее 12 месяцев, страховой договор оформляется на укороченный период (менее года).

Процедура переоформления ОСАГО на БУ автомобиль

1. В страховой компании предыдущий собственник полиса пишет заявление на смену автовладельца.
2. Во время переоформления полиса страховщику предоставляются: договор купли-продажи, техпаспорт (с данными нового владельца), паспорт, водительские права, идентификационный код покупателя, протокол ОТК.
3. Подержанный автомобиль ставится на учет в МРЭО.
4. Новый владелец указывает в полисе ОСАГО присвоенные машине регистрационные номера.

Если автотранспорт куплен без “автогражданки”, полис необходимо получить в течение одного дня после покупки. Оформление полиса ОСАГО на БУ машину отличается от страхования нового автомобиля только необходимостью предъявления протокола ОТК.

Частые проблемы при оформлении ОСАГО

Страховщик обязан выполнять все требования Закона «Об ОСАГО»:

• предоставлять бланки полисов всем обратившимся автомобилистам;
• не изменять договор страхования по своему усмотрению;
• не навязывать дополнительных страховых услуг, которые увеличивают конечную стоимость полиса.

Учитывая вышесказанное, страхователь сможет, при обнаружении нарушений в деятельности страховой компании, обратиться с жалобой в Управление по защите прав потребителей или в Государственную комиссию по регулированию рынков финансовых услуг. Примеры основных нарушений страховщиков:

• отсутствуют бланков полиса на момент обращения владельца ТС;
• вписывание в договор противозаконных пунктов;
• необоснованное завышение конечной стоимости полиса.

Как избежать покупки фальшивого ОСАГО?

Еще один “грех” страховщиков — продажа фальшивых полисов. Чтобы не покупать у мошенников, совершите два действия:

1. Найдите страховую компанию на официальном сайте МТСБУ: проверьте наличие доверенности и договора со страховой компанией (при сотрудничестве с агентом).
2. Проверьте статус выданного полиса ОСАГО на сайте МТСБУ (страховщики вносят полисы в базу 25-го числа следующего (после оформления) месяца).

Информативные и практичные статьи для автомобилистов:

• Обновляемая информация об автостраховании
• 3 легальных способа купить ОСАГО без техосмотра
• КАСКО: 10 причин для отказа в страховой выплате
• Способы, о которых не говорят вслух, чтобы купить ОСАГО без ТО

В статье обсуждаются способы получения страховой выплаты при ДТП в такси, законы помогающие пассажиру, действия пострадавшего если у таксиста нет лицензии, но есть полис ОСАГО.

Украинские реалии таковы, что число нелегальных такси составляет около 95%. Рынок такси скрытный и проблемный, который у нас практически не регулируется и не контролируется.

Таксисты после ДТП, в большинстве случаев, никакой ответственности перед травмированным пассажиром не несут.

Диспетчерские центры такси

В настоящее время, контролировать работу диспетчерских центров нет возможности. Они выполняют, зачастую на дому, только функцию передатчика заказа. Центры предоставляющие услуги информационного характера никаких гарантий относительно безопасности пассажиров не дают.

В Верховной Раде есть несколько законопроектов, которые призваны урегулировать рынок такси и легализовать все частные перевозки, “но воз и ныне там”. Если их принять таксисты будут исправно платить налоги, а таксомоторные и диспетчерские организации будут нести ответственность.

Пассажир может получить выплату при ДТП и привлечь к ответственности таксиста

Когда ситуация вырастает в серьезную проблему с таксистами, например, авария, конфликт с водителем – жаловаться просто некому. Большинство водителей перевозит пассажиров без лицензий, а значит не несут никакой ответственности.

Права пассажиров такси закреплены следующими нормативными документами:

• Гражданским кодексом Украины;
• ЗУ “О защите прав потребителей”;
• Правилами предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта;
• Законом “Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств” (ОСАГО).

В статье 3, Закона об ОСАГО говорится, что цель страховки — обеспечение возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью и/или имуществу потерпевших в результате ДТП и защиты имущественных интересов страхователей.

Согласно этому закону, запрещается эксплуатация автотранспорта без страховки ОСАГО, а при использовании ТС в дорожном движении водитель, управляющий им, обязан иметь при себе полис.

Как получить страховку при ДТП в такси?

1.  Нужно узнать серию и номер страхового полиса таксиста и выяснить, какой страховщик застраховал его ответственность (проверить статус полиса можно на сайте МТСБУ).

2. Необходимо подать в страховую компанию, в которой таксист купил ОСАГО, заявление о страховым возмещении. Если есть возможность, предъявите страховщику копии чеков и квитанций, подтверждающих расходы, связанные с лечением после аварии.

3. Если компромиссного решения найти не удалось, обратится в суд в рамках гражданского судопроизводства для возмещения материального и морального вреда к таксисту.

Обратим внимание, что пострадавший пассажир такси имеет право также на возмещение морального вреда, который составляет 5% страховой выплаты за вред, причиненный здоровью.

Выплата ОСАГО при аварии в такси

В случае, когда гражданско-правовая ответственность таксиста не застрахована, государство предусмотрело в Законе Украины “Об ОСАГО” следующий момент:

подпункт а) пункта 41.1 вышеуказанного Закона, МТСБУ за счет средств фонда защиты потерпевших возмещает ущерб на условиях, определенных этим Законом, в случае его причинения: транспортным средством, владелец которого не застраховал свою гражданско-правовую ответственность.

В вышеуказанной ситуации, пострадавшему нужно обратиться за страховым возмещением в МТСБУ и также предоставить чеки и квитанции, которые подтверждают расходы, связанные с лечением.

Таксисты, которые перевозят пассажиров без лицензий, осуществляют деятельность только от своего имени и самостоятельно несут полную материальную и юридическую ответственность.

В случае ДТП и причинения вреда здоровью пассажиров весь груз ответственности ложится солидарно на владельцев (пользователей) автомобилей-участников происшествия, поскольку последние являются источником повышенной опасности. Возмещения таких убытков осуществляется в общем порядке. Владелец платформы заказов такси или службы заказа такси никакой ответственности не несет.

Часть 2 статьи 1188 Гражданского кодекса Украины прямо указывает, что в случае причинения вреда вследствие взаимодействия источников повышенной опасности другим лицам, лица, которые совместно нанесли ущерб, обязаны его возместить, независимо от их вины. Другими словами, водитель такси и должен возмещать весь ущерб.

Обратим внимание, что пострадавший пассажир такси имеет право требовать также выплаты морального ущерба.

Дополнительная информация по теме:

• Обновляемая информация об автостраховании
• КАСКО: 10 причин для отказа в страховой выплате
• Способы, о которых не говорят вслух, чтобы купить ОСАГО без ТО
• Как лучше застраховать новую машину по ОСАГО и КАСКО?
• Действия при отказе в оформлении ОСАГО: варианты решения ситуации, причины

Автомобильная поездка за границу стала дороже. Для украинцев с 18 февраля 2018 года увеличили, в среднем, на 3,9% цену страховых полисов “Зеленая карта”.

Цена полиса зависит от типа автотранспорта, срока действия договора страхования (от 15 дней до 1 года) и страны посещения.

По данным Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) стоимость “зеленых полисов” составляет:

“Зеленая карта” на 15 дней:

• для выезда из Украины на легковом автомобиле в страны Европы – 697 гривен (+26 грн);
• полис для выезда в Россию, Беларусь и Молдову – 508 гривен (+19 грн).

“Зеленая карта” на 12 месяцев:

• для выезда из Украины в страны Европы – 6102 грн (+228 грн);
• в Россию, Беларусь и Молдову – 2439 грн (+91 грн).

Рекомендуем автомобилистам 10 действий при ДТП за границей с “Зеленой картой”.

“Зеленая карта” – страховая программа для потерпевших в ДТП независимо от страны. В настоящее время, полис действует на территории 47 стран Европы, Азии и Африки.

Полезные статьи для автомобилистов:

• Обновляемая информация об автостраховании
• Читаем, прежде чем сесть за руль: изменения в ОСАГО, “зеленой карте” и цене на бензин

Пострадавшему пассажиру такси, которому причинен вред из-за ДТП, для получения морального ущерба нужно подавать иск к обоим водителям, которые являются участниками аварии на основании статьи 1167 Гражданского кодекса Украины.

“…предусмотрены отдельные основания возмещения морального вреда, которые позволяют осуществлять такое возмещение независимо от вины лица, которое его нанесло, среди которых – и случай возмещения морального вреда, причиненного увечьем, другим повреждением здоровья в результате действия источника повышенной опасности…”

Отметим, что добиться справедливости, получить компенсацию за физическую и моральную травму сложно, но с помощью автомобильного юриста вполне возможно.

Наиболее защищенным всегда является пассажир, который вызывает такси, водитель которого имеет соответствующую страховку и лицензию. В этом случае при ДТП весь ущерб компенсируется страховой выплатой.

Прочитайте полную информацию о том, как получить выплату при ДТП в такси и наказать виновных по закону.

Практичные статьи по теме: Обновляемая информация об автостраховании