Автор: asvfedf

Лимузин является роскошным автомобилем, предназначенным для особых случаев. Он всегда и везде притягивает к себе внимание, ведь каждый человек мечтает прокатиться на этой роскошной машине. Это не просто вместительный автомобиль, такая машина показывает статус человека.

Самый распространенный повод покататься на лимузине – это свадьба. Поэтому в последнее время появилась услуга аренды лимузинов. Поездка в таком автомобиле погружает человека в атмосферу роскоши и сказки. Жених и невеста навсегда запомнят поездку в ЗАГС, а гости еще долго будут вспоминать, и восхищаться выбором свадебного эскорта. Если уж отправляться в путешествие под названием семья, то лучше это сделать на шикарной машине.

Раньше такая привилегия была доступна только богатым и влиятельным персонам, а сейчас насладиться всеми удобствами и роскошью может любой человек, арендовав лимузин за умеренную плату.

История лимузина началась еще в 20-х годах в Америке. Тогда лимузины изготавливались только на заказ и стоили очень дорого. Их владельцы были голливудскими звездами или очень важными людьми в политике. Склонны восторгать публику звезды разъезжали на собственных лимузинах, хвастаясь друг перед другом в их длине. В то время никто и не слышал о том, что можно сдавать машину в аренду. Украина тоже любить удивлять, быть хозяином лимузина здесь не считается роскошью, это говорит о статусе человека. Европа всегда была скромна в своих предпочтениях, а вот Америка придала лимузину солидность. Европейцы предпочитают классический лимузин “Линкольн”. Для них эта машина медленный аксессуар для богачей. На лимузинах нельзя быстро ездить по городу стирая резину, они предназначены для медленных поездок по самым прекрасным местам города, сообщают авторы бизнеса прокат авто Львов.

Только теперь появилась возможность использовать лимузин для праздников, особенно свадеб. Сегодня уже невозможно представить свадьбу без лимузина. Украина нашла новое применение машине. Даже младенцев и их счастливых мам сейчас встречают на лимузинах. В таких случаях в автомобилях появились новые функции. Машина стала, обустроена так, чтобы малыш и его мама чувствовали себя комфортно, а их родственники могли разделять с ними радость, сидя рядом.

В последнее время лимузины стали арендовать на дни рожденья. Появилась возможность размещать банкетный стол прямо внутри, и получился банкетный зал на колесах. С этим можно сравнить только прогулку на яхте. А если компания слишком большая, то в таком случае есть специальный лимузин, который называют королем всех лимузинов и классикой жанров, это Cadillac Escalade. Он не оставит равнодушным даже самых невозмутимых людей.

Первый в мире экскаватор приводился в движение с помощью пара. Он был создан в тридцатых годах позапрошлого столетия в Америке с целью облегчения ручного труда, когда в этой стране проводилось активное строительство сети железных дорог. Он не мог поворачиваться полностью вокруг своей оси, как это легко делают все современные модели. Машина была построена на шасси паровоза, а объем ее ковша составлял немногим больше кубометра. Обрабатывая за час до 50 кубометров грунта, она легко заменяла труд 50 землекопов, что было огромным достижением на тот момент.

Стартовало серийное производство. Вскоре был выпущен усовершенствованный экскаватор, который был способен заменить труд 180 рабочих. Изначально подобные машины применялись исключительно в железнодорожном строительстве. Но в 1843 году четыре из них были построены в Россию. Необычная техника не была воспринята всерьез и поэтому, первоначально предназначавшаяся для строительства Николаевского железнодорожного пути, была продана на Урал. Здесь экскаваторы впервые за мировую практику были задействованы для механизированной добычи руды.

Как отмечают эксперты отрасли, начиная со второй половины позапрошлого века, землеройная техника стала все активнее распространяться по миру, а ее конструированием и производством занялось сразу несколько компаний. Первый отечественный железнодорожный экскаватор был сооружен в 1902 году на заводе Путилова. Он имел два сменных ковша. Ковш большого объема был предназначен для работы с легкими грузами, малый ковш – для работы с тяжелыми материалами. При весе в 65-75 тонн он имел производительность от 100 до 290 кубометров в час. К 1917 году было построено более трех десятков таких машин, а выпускались они вплоть до 30-х годов минувшего столетия.

На втором этапе строительства знаменитого Панамского канала, который продлился с 1903 по 1913 года, для изъятия грунта использовалось более 100 одноковшовых и порядка 20 многоковшовых экскаваторов. Значительная часть из них была железнодорожного типа, что и не удивительно – в это время колесные шасси, способные выдерживать нагрузку в десятки тонн, еще не были изобретены. Да и вообще, колесные автомобили на тот момент только начинали свое распространение, и не вызывали доверия.

Таковые первые экскаваторы. Фактически, их эпоха закончилась вскоре после окончания периода Первой мировой войны. Поскольку спустя короткое время после этого стали активно применяться колесные и гусеничные шасси, паровую тягу сменили двигатели внутреннего сгорания, появились гидравлические приводы, а объем ковшей возрос в десятки раз.

Сотрудники ГИБДД обязаны указывать сведения о дорожном происшествии в следующих первичных процессуальных документах:

• определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования;
• постановление по делу об административном правонарушении;
• протокол об административном правонарушении;
• определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

В оформляемых инспекторами документах обязательно указывается:

1. Информация о ТС, участвовавших в ДТП: марка, модель, государственный регистрационный знак или VIN номер.
2. Данные автомобилистов (ФИО, адрес места жительства.
3. Номер и серия полиса ОСАГО, полное наименование страховой компании.
4. Подробные сведения о видимых повреждениях автомобилей.

МВД РФ также рекомендует работникам Госавтоинспекции разъяснять участникам ДТП об обязанности автовладельцев самостоятельно заполнить бланк Извещения о ДТП в соответствии с Законом «Об ОСАГО».

Обратим внимание, что россияне часто сталкиваются с формальным отказом в получении страховой выплаты из-за неполного комплекта документов.

Для защиты своих интересов водителям рекомендуется:

• всегда вызывать на место ДТП инспекторов ГАИ;
• не оформлять Европротокол;
• заполнить Извещение о ДТП;
• сфотографировать транспортные, повреждения, номерные знаки, полис ОСАГО другого участника аварии;
• записать контактные данные всех свидетелей.

Если на месте аварии оформлено правильно, но страховщики отказываются в выплате без справки о ДТП, обязательно получите письменный отказ или другой ответ из страховой для обжалования решения в суде.

Полезная информация по теме:

• 4 особенности получения страховки без справки о ДТП (разъяснение ГИБДД)
• Нормативно-правовые акты для получения страховки без справки о ДТП

Перечень нормативно-правовых актов для выплаты страховой компенсации без справки ГИБДД:

1. Положение Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П «0 правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
2. Официальное разъяснение Центрального банка России от 23 ноября 2017 года № 1-OP «О применении отдельных норм Положения Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П «0 правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
3. Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 1 апреля 2011 года № 154 «Об утверждении формы справки о дорожно-транспортном происшествии».
4. Административный регламент исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения, утвержденный приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 23 августа 2017 года № 664.

Практичная информация по теме:

• 4 особенности получения страховки без справки о ДТП (разъяснение ГИБДД)
• Документы необходимые для получения страховки без справки о ДТП
• Нормативно-правовые акты о страховании для автомобилистов России (обновляется)

Досрочное расторжение договора КАСКО лучше провести двумя проверенными способами указанными в статье.

Автомобилисту, прежде чем расторгать страховой договор, нужно обратить внимание на выгодные моменты полиса КАСКО.

К примеру, не возникнет ли в ближайшее время увеличение страхового риска. Возможно водитель отправляясь в отпуск будет часто оставлять автомобиль во дворе отеля, где многократно возрастает вероятность угона, поджога и т.д. В такой ситуации лучше отложить процесс расторжения полиса на более спокойное и стабильное время.

Подумайте также о финансовой стороне решения вопроса, если машина взята в кредит, расторжение КАСКО лучше отложить до ближайшего банковского взноса, чтобы точнее просчитать остаток возможной страховой выплаты.

Досрочно расторгнуть страховой договор можно двумя способами:

1. Перечислив денежный остаток страховой премии на счет страхователя.

Если клиент не желает заключить новый страховой договор, он имеет право получить остаток страховой премии (только если другое не предусмотрено в страховом договоре). В этом случае, страховщик выплатит, значительно меньше, чем ожидается.

Страховая компания отнимет затраты на фактические выплаты и за ведение дела осуществленные в период страхования.

Например, если договор заключался на год, но расторгается через “Х” года, то страхователю выплатят:

100% (полная сумма страховой премии) – 15-20% (денежная оплата ведения дела) – 50% (выплаты за период страхования)  = около 30% всей страховой премии, вместо фактической половины суммы.

2. Зачислив остаток денежных средств на оплату нового страхового полиса.

Рассматриваемый вариант оформления нового договора страхования взамен расторгнутого полиса самый выгодный для клиента, поскольку в указанной ситуации страховщик обычно не взимает плату за ведение дела, поэтому остаток страховой премии составит:

100% (полная сумма страховой премии) — 50% (выплаты за период страхования) = 50%

Например, автовладелец продает машину, а новый владелец предложил выкупить КАСКО вместе с ТС. По общепринятым правилам оформления договоров страхования новый владелец просто “автоматически переоформляется” в этой страховой компании.

Страховая сумма, которая осталась, не выплачивается бывшему страхователю, а используется для оплаты нового договора, и новый владелец автомобиля берет на себя обязательства по сотрудничеству с компанией.

Страховая премия отдается за счет личных средств покупателя. Продавец может претендовать на причитающиеся 50% страховой премии КАСКО вместо 30%, как в первом случае.

Практичная информация по теме:

• 6 причин для досрочного расторжения договора КАСКО
• Документы для досрочного расторжения договора КАСКО
• Три причины для досрочного расторжения ОСАГО
• Возврат денег при расторжении КАСКО

Для досрочного расторжения страхового договора КАСКО автовладельцу необходимо подготовить следующие документы:

• заявление о расторжении страховки (указать, либо выплатить неиспользованную часть премии в денежном выражении, либо “засчитать” ее, как оплату новой страховки);
• документы об автотранспорте;
• оригинал действующего страхового полиса.

После рассмотрения вышеуказанного пакета документов страховщик примет один из двух вариантов разрешения ситуации:

1. Выплатить страховую премию клиенту деньгами.
2. Зачислить деньги на оплату нового страхового полиса.

Полезная информация по теме:

• 6 причин для досрочного расторжения договора КАСКО
• Три причины для досрочного расторжения ОСАГО
• Возврат денег при расторжении КАСКО
• Два способа досрочного расторжения договора КАСКО в примерах

В статье указаны основные причины преждевременного расторжения страхового договора КАСКО, риски связанные с таким решением и практические рекомендации.

В силу различных жизненных обстоятельств автовладелец может принять решение о разрыве договора страхования.

Основные причины для вышеуказанного решения:

1. Устранен страховой риск. Например, машина полностью уничтожена из-за нестрахового случая, а полис КАСКО прекратил свое действие.

2. Расторжение по обоюдному соглашению сторон, когда страховщик и страхователь пришли к взаимной договоренности (подтверждается письменными заявлениями).

3. Требование страхователя. Клиент имеет право требовать прекращения действия договора в любое время, если к этому моменту ТС находится в сохранности, согласно подписанным пунктам действующего договора.

4. Отсутствие у страховой компании лицензии на страхование КАСКО или государственный запрет на проведение страховой деятельности.

5. Требование страховщика*. Компания вправе расторгнуть договор и требовать возмещения убытков, когда зафиксированы нарушения условий договора клиентом.

6. Изменение условий хранения автотранспорта, которые значительно увеличивают страховые риски по договору.

*Может ли договор КАСКО быть расторгнут по инициативе страховой?

Страховая компания имеет право преждевременно расторгнуть договор КАСКО, когда клиентом не выполняются в полной мере пункты, прописанные в подписанном договоре страхования.

Внимание! Расторжение КАСКО по предъявлению страховой компании должно рассматриваться в суде.

Три причины для судебного разбирательства по КАСКО:

1. Страхователь предоставил ложные данные при оформлении полиса. Когда это выясняется в период действия договора, страховая компания имеет право инициировать судебное разбирательство.
2. Значительное увеличение страховых рисков для автотранспорта без уведомления страховщика. К примеру, с автомобиля демонтировали сигнализацию, машину начали оставлять на неохраняемой стоянке, ТС ремонтируют на нелицензированных СТО из-за чего возрастает риск неполадок в электрической системе и возгорания.
3. Регулярные просрочки страховых денежных взносов.

Если судья удовлетворит требования истца, во всех вышеуказанных случаях, компания возместит свои финансовые риски за счет клиента.

Отметим, что каждое отдельное обращение страхователя, как правило, рассматривается индивидуально.

Зачастую, из-за объективных обстоятельств положения стандартного процесса расторжения договора кардинально изменяются.

Практичная информация по теме:

• Документы для досрочного расторжения договора КАСКО
• Три причины для досрочного расторжения ОСАГО
• Возврат денег при расторжении КАСКО
• Два способа досрочного расторжения договора КАСКО в примерах

В статье дается ответ на вопрос “Как вернуть деньги при досрочном расторжении КАСКО?”

Иногда автовладельцы принимают решение расторгнуть договор КАСКО раньше положенного срока, но не знают есть ли возможность вернуть часть неиспользованной страховой премии, когда ограничивающее условие не прописано в пунктах страхового договора.

Отметим, что в договоре КАСКО, как правило, предусмотрен специальный раздел «Порядок осуществления и правила расторжения договора», поэтому если владелец автотранспорта хочет расторгать полис, следует обратить внимание на вышеуказанный пункт при подписании документов у страховщиков.

Если в договоре страховая не прописала точный порядок расторжения КАСКО, при его досрочном расторжении, процесс проводят согласно общим правилам расторжения гражданско-правовых договоров, а страховая премия, ранее уплаченная компании, страхователю не выплачивается.

Три причины, которые делают невозможным возврат денег по договору КАСКО при досрочном прекращении его действия:

1. Договор страхования расторгнут раньше срока ввиду угона ТС или же полной “гибели” машины в результате страхового случая, а компания уже возместила ущерб в полном объеме.
2. Выплата страховой премии осуществляется в рассрочку, а страхователь просрочил очередной платеж.
3. При оформлении страховки КАСКО автовладелец сообщил о себе ложную информацию.

Во всех остальных ситуациях, всегда есть возможность добиться получения остатка денежной премии, если в договоре страхования нет никаких уточняющих пунктов по рассмотренному вопросу.

Практичная информация по теме:

• Два способа досрочного расторжения договора КАСКО в примерах
• Документы для досрочного расторжения договора КАСКО
• Три причины для досрочного расторжения ОСАГО
• 6 причин для досрочного расторжения договора КАСКО

В статье, используя примеры, подробно рассказывается как получить компенсацию по ОСАГО за бесконтактное ДТП.

Самое сложное и противоречивое транспортное происшествие — бесконтактная дорожная авария (непосредственного контакта между автомобилями нет, а водители сохраняют контроль над транспортом).

Основные причины бесконтактного ДТП, которые выражаются в “подрезании”, резком обгоне, медленном движении, непродуманном маневре и др.:

• агрессивный стиль вождения;
• неопытность автомобилиста;
• отказ в работе автомобиля;
• нарушение ПДД пешеходом.

Специалисты отмечают, что несмотря на отсутствие прямого контакта между транспортом, бесконтактная авария считается одним из опасных и труднодоказуемых происшествий:

1. Пострадавший не теряет управление ТС, а значит, обязан избежать столкновения и при этом не причинить ущерб окружающим.
2. Участники вышеуказанного ДТП могут не иметь никаких страховок. Получение страховой выплаты за причиненный ущерб для пострадавшего — долгие судебные разбирательства.
3. Высока вероятность, что будет настоящее столкновение с третьим автомобилем или травмирование пешехода.

Например: для избежания аварии, обгоняемая машина резко тормозить, что приводит к столкновению со вслед идущей машиной, водитель избегая “лобового” столкновения выезжает на тротуар и сбивает прохожего.

В судебной практике ДТП признается бесконтактным в следующих случаях:

• причинен материальный ущерб участнику дорожного движения (урон автомобилю, порча груза);
• причинен ущерб здоровью автомобилиста, пассажиру или другому лицу;
• нанесен ущерб иным участникам движения или пешеходам.

Обратим внимание, что если во время агрессивного вождения на дороге никто из участников не пострадал, а машины и другое имущество в целости и сохранности, ДТП не является бесконтактной аварией.

Когда водителю ТС создается помеха, от него может последовать три варианта действий:

1. Маневр с целью избежать ДТП.
2. Торможение до полной остановки.
3. Отсутствие какой-либо реакции.

В зависимости от реакции и опыта автомобилист может принять разное решение при совершенно одинаковой ситуации.

Отметим, что пункт 10.1 ПДД объясняет, что водитель транспорта обязан выбирать тот вариант избегания столкновения, который не приведет к помехам для движения других автомобилей.

Вывод: если перед автомобилистом возникла помеха машиной попутного движения, нужно убедиться в безопасности торможении для вслед идущих авто, если создается помеха автомобилем встречного движения и избежать столкновения можно лишь маневрированием, для его выполнения потребуются безупречная реакция и хорошие навыки.

Если у пострадавшего не получилось избежать столкновения, и он не успел среагировать — происшествие становится обычным ДТП. В указанном случае ответственность виновника квалифицируется иначе, а недостаточные действия пострадавшего не несут правовых последствий.

Рекомендуемые статьи:

• Бесконтактное ДТП: практика взыскания страховой выплаты и сбора доказательств
• Два варианта получения компенсации по ОСАГО при бесконтактном ДТП

В статье даны практичные советы, как получить страховую выплату при бесконтактном ДТП, а также рассмотрены вопросы сбора доказательной базы и сведений об аварии для суда.

Основная сложность при бесконтактных авариях — фиксация происшествия. Зачастую в России виновник такого ДТП намеренно покидает место инцидента. Есть случаи, когда он “убегает” непреднамеренно, т.к. действительно не успевает заметить последствий своего агрессивного стиля вождения.

Вышесказанное не снимает с виновника ответственность за игнорирование ПДД. Участнику происшествия может грозить лишение прав на срок до шести месяцев, а пострадавшему потребуется, часто самостоятельно, “найти” полную информацию об аварии. Это поможет получить страховую выплату за бесконтактное ДТП по ОСАГО, а также убедить суд в своей невиновности, если в результате аварии произошло столкновение с иным автотранспортом.

Источники доказательной базы при ДТП:

1. Видеосъемка дорожной аварии. Большинство ТС в России оснащены видеорегистраторами, которые постоянно фиксируют происходящее на маршруте. Если на видео нет убедительных деталей происшествия запись можно получить от регистраторов других водителей или стационарных камер, если они установлены.

2. Показания свидетелей. Следует очень внимательно отнестись к очевидцам видевшим бесконтактное ДТП и его последствия. Их показания имеют законную силу в суде и послужат основанием для признания вины наравне с записью видеорегистратора.

Рекомендуется заниматься сбором информации самостоятельно, не дожидаясь приезда инспекторов ДПС. По российскому законодательству, только сотрудники патрульной службы могут фиксировать те или иные доказательства.

Отметим, что для правовой фиксации бесконтактного ДТП не нужен европротокол, достаточно заполнения бланка упрощенной формы.

Кто отвечает за бесконтактное ДТП и его последствия

Ответственность виновника и пострадавшего в рассматриваемом виде аварии определяется всегда отдельно. Это связано с тем, что такие ДТП легко провоцируют уже другие нарушения иного характера.

Автомобилист, спровоцировавший бесконтактную аварию своим поведением, полностью признается виновником. Но за дальнейшие последствия, возникшие в результате происшествия, отвечают оба автовладельца.

Каждого участника дорожной аварии могут признать ответственным за:

• порчу машины и имущества иных граждан при столкновении;
• нанесение вреда здоровью людей.

Обратим внимание, пострадавший также может стать виноватым, что позволяет водителю, спровоцировавшему дорожный инцидент, переложить часть вины на другого участника.

Примеры вины пострадавшего при бесконтактной аварии:

• удар об припаркованный автомобиль при уходе от столкновения с машиной встречного движения, выехавшего на полосу попутного движения;
• несоблюдение скоростного режима (дистанции) обгоняемым ТС, который после маневра обгоняющего резко затормозил и допустил столкновение со вслед идущим автомобилем.

Вывод: пострадавший, не нарушивший ПДД, не может стать виновником именно бесконтактного ДТП, а вот его последствий “очень даже может”. Причина — недостаточность времени на реакцию, которая требуется от пострадавшего во время агрессивного вождения со стороны другого автотранспорта.

Отметим, что если за пострадавшим зафиксировали нарушение ПДД (к примеру, несоблюдение безопасной дистанции), на него можно частично перенести вину за бесконтактное ДТП. Это позволит настоящему виновнику частично уменьшить свои правовые и материальные обязательства.

Виновник бесконтактного дорожного происшествия всегда наказываться, как при любом другом ДТП. Чаще всего, наказанием служит административный штраф.

Когда из-за аварии пострадал человек, виновнику грозит лишение водительского удостоверения. Отметим, что он не признается преступником и срок лишения прав, вероятно, составит не более шести месяцев.

Обратим внимание, что любого участника ДТП могут оштрафовать на большую сумму или лишить удостоверения, если он покинул место происшествия. При этом не важно, специально или нет, автомобилист “не заметил” аварию.

Исходя из вышесказанного существует два пути решения вопроса получения компенсации при бесконтактном ДТП по ОСАГО…

Статья с дополнительной информацией: Получение выплаты по ОСАГО при бесконтактной аварии в примерах